Ile dni na Wietnam? Plan na 10, 14 i 21 dni

Wietnam rozciąga się z północy na południe na 1600 kilometrów drogą. To mniej więcej tyle, co z Warszawy do Barcelony. Przejechanie kraju od jednego końca do drugiego zajmuje kilkadziesiąt godzin, jeśli nie lecisz samolotem.

Dobra wiadomość jest taka, że Wietnam ma: tanie loty krajowe, nocne autobusy z prawdziwymi leżankami i pociągi. Pytanie „ile dni" nie jest więc pytaniem o tempo, tylko o to, ile regionów realnie wchodzi w grę.

Poniżej przykładowe plany na 10, 14 i 21 dni, ułożone z miejsc, w których byliśmy, i z tego, co wychodzi nam przy układaniu tras dla innych.

W tym artykule znajdziesz:

• ile dni minimum ma sens przy takiej odległości
• jak realnie pokonuje się kraj: samolotem, nocnym autobusem albo pociągiem
• trzy różne pomysły na dziesięć dni, zależnie od tego, czego szukasz
• co dokładamy przy czternastu i przy dwudziestu jeden dniach
• dwa błędy, które widzimy w planach Wietnamu najczęściej

Ile minimum dni na Wietnam?

Naszym zdaniem minimum to 10 dni. Nie dlatego, że mniej się nie da, tylko dlatego, że przy takiej odległości mniej się nie opłaca.

Sam dolot z Polski zajmuje od 13 do 16 godzin z jedną przesiadką, bo bezpośrednich lotów do Wietnamu na razie nie ma. Do tego doba na dojście do siebie po zmianie stref czasowych i pół dnia na powrót. Z tygodnia zostaje realnie pięć dni na miejscu, a to za mało, żeby cokolwiek poczuć.

Jedna rzecz się jednak zmienia. Od 31 marca 2027 LOT uruchamia bezpośredni lot z Warszawy do Hanoi, trzy razy w tygodniu, z czasem przelotu 10 godzin 25 minut. To skraca podróż o kilka godzin i sprawia, że północ staje się naturalnym początkiem trasy.

Jak pokonuje się Wietnam i ile to naprawdę kosztuje czasu

Odległości są spore, ale masz do wyboru trzy sposoby i każdy inaczej wpływa na plan.

Loty krajowe są tanie i to najprostszy sposób na duży przeskok. Doba na taki przelot i tak schodzi, licząc dojazd na lotnisko i odprawę, ale przy trasie północ–południe nie ma sensownej alternatywy.

Nocne autobusy to osobna kategoria. Nie chodzi o zwykłe siedzenia: w wietnamskich autobusach sypialnych masz prawdziwe leżanki, na których da się przespać noc. Przejazd nie kosztuje wtedy dnia, tylko noc, a przy okazji oszczędzasz na noclegu. Przy średnich dystansach to często najlepszy układ.

Pociąg to z kolei osobne doświadczenie. Jedzie wolno, ale sporo widać z okna i sama jazda jest częścią wyjazdu. Warto rozważyć przejechanie tak choć jednego odcinka.

Przykładowe plany na 10, 14 i 21 dni

Traktuj je jako punkt wyjścia, nie receptę. Wszystko zależy od tego, na czym Ci zależy: na widokach, na plażach, na jedzeniu czy na spokoju.

10 dni: jeden region, trzy pomysły

Wariant pierwszy, dla widoków: północ z pętlą Ha Giang. Hanoi na 1–2 dni, Zatoka Ha Long na dzień albo z noclegiem na statku, a potem 3–4 dni na pętlę Ha Giang.

Ha Giang to trasa motocyklowa przy granicy z Chinami. Jedziesz sam albo z kierowcą, zwykle w małej grupie. Po drodze są wioski mniejszości etnicznych, wodospady, tarasy ryżowe i widoki na góry, które naprawdę zapierają dech. To jedyne miejsce z całego naszego wyjazdu, które powtórzylibyśmy bez zastanowienia. Warto wiedzieć, że poza samą Ha Giang są też inne, mniej oblegane pętle.

Wariant drugi, bez motocykla: północ i centrum w skrócie. Hanoi, Ha Long, a potem przelot do Da Nang.

Da Nang to duże nadmorskie miasto z szeroką linią brzegową, plażami i naprawdę dobrym jedzeniem z kuchni całego świata. Stamtąd blisko do Hoi An, miasteczka lampionów ze starówką, i do My Son, kompleksu ceglanych świątyń dawnego królestwa Czampa z listy UNESCO. Dobry wybór, jeśli pętla motocyklowa Cię nie kręci.

Wariant trzeci, dwa bieguny: północ i południe. Hanoi, Ha Long, przelot do Ho Chi Minh i kilka dni na atrakcje wokół miasta. Zobaczysz dwie zupełnie różne twarze kraju, ale kosztem jednego dłuższego przelotu.

14 dni: dwa regiony i jeden przeskok

Do północy dokładasz centrum. Da Nang, Hoi An i My Son to razem jakieś 3 dni.

W samym Da Nang jest też Golden Bridge, słynny most podtrzymywany przez dwie kamienne dłonie, na wysokości ponad 1400 metrów. My osobiście wolimy miejsca mniej obstawione turystami, dlatego postawiliśmy raczej na Hoi An i My Son.

Jeśli zostaje jeszcze czas, warto ruszyć dalej na północ, przez Hue, w stronę Phong Nha. To park narodowy z największym systemem jaskiń na świecie, w tym z Son Doong, największą jaskinią globu. Wypożyczyliśmy tam skuter i objeżdżaliśmy okolicę: do części jaskiń wpływa się łodzią, dookoła są niewielkie wioski, cisza i naprawdę dużo zieleni. Na Phong Nha wystarczą 1–2 dni.

21 dni: cała długość kraju

Przy trzech tygodniach dokładasz południe.

Ho Chi Minh, dawny Sajgon, na 2 dni. Nie byliśmy tam osobiście, ale ze wszystkiego, co słyszymy od znajomych, tyle wystarczy. Jedzie się tam głównie po dwie rzeczy: tunele Cu Chi, około 70 kilometrów od miasta, i deltę Mekongu na południu. Da się je połączyć w jednej całodniowej wycieczce.

Phu Quoc, jeśli chcesz zakończyć wyjazd na plaży. To jedno z niewielu miejsc w Wietnamie z klimatem typowo wakacyjnym: palmy, morze i nicnierobienie. Blisko stąd do Ho Chi Minh, więc pasuje na koniec trasy.

Można też dorzucić Sapę na północy, z tarasami ryżowymi i górami.

Dwa błędy, które widzimy najczęściej

Pierwszy: próba zrobienia całego kraju. Wietnam ma 1600 kilometrów długości i wciśnięcie północy, centrum i południa w dziesięć dni oznacza, że sporą część wyjazdu spędzisz w transporcie.

Chyba że lubisz właśnie taki sposób podróżowania: szybką objazdówkę z dużą liczbą przystanków i krótkimi postojami. Wtedy to ma sens, tylko warto wiedzieć, na co się piszesz. My wolimy zobaczyć jeden region spokojnie niż trzy z okna autobusu.

Drugi, mniej oczywisty: patrzenie na pogodę w Wietnamie jak na jedną całość. Kraj jest tak długi, że każda jego część ma trochę inny klimat i inny sezon. Bywają miesiące, w których pogoda jest znośna wszędzie, ale to wyjątek, nie reguła. Przed wyborem terminu sprawdź osobno każdy region, przez który chcesz przejechać. Przy Zatoce Ha Long ma to szczególne znaczenie: przy mgle po prostu nic nie zobaczysz.

Rozpiskę miesiąc po miesiącu zebraliśmy na stronie o Wietnamie.

Ile dni na Wietnam, w skrócie

Dziesięć dni to jeden region przeżyty spokojnie. Czternaście to dwa regiony i jeden przeskok. Dwadzieścia jeden to cała długość kraju, od delty Mekongu po góry przy granicy z Chinami.

Nie wiesz jeszcze, czy Wietnam to dobry kierunek na pierwszy raz w Azji? Porównaliśmy go z Tajlandią we wpisie o pierwszej podróży do Azji.

Kiedy układamy komuś plan podróży po Wietnamie, zaczynamy dokładnie od tego pytania: ile masz dni i ile z nich jesteś gotów oddać na przejazdy. Dopiero potem dobieramy miejsca. Jak wygląda gotowy plan w środku, możesz zobaczyć na naszym przykładowym planie.

FAQ: ile dni na Wietnam

Czy tydzień w Wietnamie ma sens? Naszym zdaniem nie. Policz sam: 13 do 16 godzin lotu w jedną stronę, doba na dojście do siebie po zmianie stref czasowych, pół dnia na powrót. Z siedmiu dni zostaje realnie pięć na miejscu, i to pięć w rozregulowanym rytmie. Przy takiej odległości minimum to 10 dni.

Jak najlepiej pokonywać odległości w Wietnamie? Przy dużych przeskokach, jak północ–południe, samolotem, bo loty krajowe są tanie. Przy średnich dystansach dobrze sprawdza się nocny autobus z leżankami: przespisz przejazd i oszczędzasz na noclegu.

Ile dni potrzeba na pętlę Ha Giang? Od 2 do 4 dni, zależnie od tego, ile masz czasu i jak długi odcinek wybierzesz. Do tego dolicz dojazd z Hanoi.

Kiedy jechać do Wietnamu? Za najlepszy sezon uchodzą listopad, grudzień i styczeń oraz marzec i kwiecień. My byliśmy w styczniu i lutym i na północy oraz w centrum złapaliśmy sporo deszczu. Znajomi, którzy pojechali w listopadzie, mieli podobnie. Dlatego sami celowalibyśmy raczej w marzec i kwiecień. Maj i czerwiec są już gorące, ale opadów jest wtedy mniej. Rozpiskę miesiąc po miesiącu znajdziesz na stronie o Wietnamie.